KÉT NƯỚC (KÉT LÀM MÁT) DAEWOO LACETTI NHẬP KHẨU (LACETTI CDX)

Thuộc danh mục phụ tùng xe Lacetti Nhập  ,  Két nước Daewoo Lacetti Nhập (CDX) là một thiết bị thuộc hệ thống làm mát động cơ của thương hiệu phụ tùng ô tô  GM – Chevrolet – Hàn Quốc,  có chức năng  làm nguội nước nóng đi ra từ động cơ bằng cách tản nhiệt ra ngoài không khí qua thành ống nước và cánh tản nhiệt. Két nước Daewoo Lacetti Nhập (CDX) còn có tên gọi khác là két nước làm mát hay két nước tản nhiệt Daewoo Lacetti Nhập (CDX) .

Đặc điểm của két nước Daewoo Lacetti Nhập (CDX)

Két nước Daewoo Lacetti Nhập (CDX) là sản phẩm thay thế đạt tiêu chuẩn chất lượng cao, đã được đội ngũ kỹ sư thiết kế và các nhà máy sản xuất theo thông số kỹ thuật chính xác. Bởi vậy, tấm tản nhiệt được làm bằng vật liệu nhôm mỏng, cao cấp, nâng cao độ bền khi hoạt động, kéo dài khả năng chịu nhiệt trong khoang động cơ.

Theo thời gian sử dụng hoặc do những va chạm đáng tiếc khi tham gia giao thông mà Két nước Daewoo Lacetti Nhập (CDX) có những dấu hiệu hư hỏng như tắc két nước , các ống nước tản nhiệt bị bẹp,  các ống nối dẫn nước vào két hoặc ra từ két bị kẹt….Trong trường hợp sửa chữa, khắc phục két nước bằng cách nắn, gò hàn các ống tản nhiệt hoặc đã thay thế thành ống mà mà không đạt hiệu thì phải thay thế két nước Daewoo Lacetti Nhập (CDX) mới.

Két nước nước Daewoo Lacetti Nhập (CDX) – Phụ tùng ô tô Vâng  đảm bảo:

- Kính thước hình học của két nước đạt đúng tiêu chuẩn chất lượng

- Tấm tản nhiệt với kết cấu cực mỏng của lá tản nhiệt kim loại giúp nâng cao hiệu quả hoạt động, kéo dài tuổi thọ.

Những chú ý khi sử dụng két làm mát

- Khi xe chạy đạt 40000 – 50000 km hoặc sau 2-3 năm sử dụng thì cần thay nước làm mát
- Nước làm mát phải được thường xuyên kiểm tra và bổ sung nếu cần thiết.
- Khi bổ sung nước làm mát chỉ cần bổ sung nước cất, không sử dụng những loại nước thông thường khác.
- Khi nhiệt độ động cơ tăng cao, cần tắt máy ngay và kiểm tra sơ bộ để có cách xử lý hoặc gọi cứu hộ.
- Cần tắt máy và để máy nguội để tránh hiện tượng nứt thân máy hoặc cong vênh nắp máy sau khi bổ sung nước làm mát với nhiệt độ động cơ tăng cao vì lý do thiếu nước làm mát.