Bộ Tăng Chình Phanh Tay Prado 03-08, 4Runer 02-0, Fj Cruiser Máy 1Grfe

Bộ Tăng Chỉnh Phanh Tay Toyota Prado 2003–2008, 4Runner 2002–2009, FJ Cruiser, Máy 1GR-FE là chi tiết thuộc hệ thống phanh đỗ ô tô, được lắp tại cụm phanh tay ở bánh sau. Bộ phận có nhiệm vụ điều chỉnh khe hở giữa guốc phanh tay và bề mặt tang trống, giúp phanh tay giữ xe chắc chắn khi đỗ.

Sản phẩm còn được gọi là bộ điều chỉnh phanh tay, tăng đơ phanh tay hoặc cơ cấu tăng chỉnh guốc phanh tay. Chi tiết thường được chế tạo từ kim loại chịu lực, gồm cơ cấu ren điều chỉnh và các bộ phận liên kết tùy thiết kế.

Sau thời gian sử dụng, bộ tăng chỉnh có thể bị mòn ren, gỉ sét, kẹt cứng hoặc hư hỏng cơ cấu điều chỉnh. Dấu hiệu thường gặp là phanh tay ăn yếu, hành trình kéo phanh quá dài hoặc khó điều chỉnh độ căng của guốc phanh.

Thay thế đúng loại giúp điều chỉnh khe hở guốc phanh chính xác, cải thiện hiệu quả giữ xe khi đỗ và hỗ trợ hệ thống phanh tay hoạt động ổn định.

Thông tin sản phẩm

• Tên sản phẩm: Bộ Tăng Chỉnh Phanh Tay Toyota Prado 2003–2008, 4Runner 2002–2009, FJ Cruiser, Máy 1GR-FE

• Dòng xe: Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner, FJ Cruiser

• Đời xe tham khảo: Prado 2003–2008; 4Runner 2002–2009; FJ Cruiser cần đối chiếu theo đời xe

• Động cơ: 4.0L V6 – 1GR-FE

• Vị trí: Cụm phanh tay tại bánh sau

• Loại phụ tùng: Bộ tăng chỉnh guốc phanh tay

• Nhóm phụ tùng: Hệ thống phanh – Phanh đỗ

• Chất liệu thông dụng: Kim loại chịu lực, có xử lý chống gỉ tùy loại

• Công dụng: Điều chỉnh khe hở guốc phanh tay, duy trì hiệu quả giữ xe khi đỗ

• Tên gọi khác: Tăng đơ phanh tay, bộ điều chỉnh phanh tay, parking brake shoe adjuster

• Tình trạng: Hàng mới

Lưu ý

Đây là bộ tăng chỉnh guốc phanh tay ở bánh sau, không phải dây cáp phanh tay hoặc cần kéo phanh tay trong cabin.

Cần đối chiếu hình dạng, kích thước, vị trí lắp và mã phụ tùng để xác định đúng loại. Một số phiên bản có thể phân biệt cơ cấu tăng chỉnh bên trái và bên phải.

Thông tin đời xe 4Runner 02-0 chưa đầy đủ, tạm ghi 2002–2009 và cần xác nhận lại trước khi đăng bán.