Ống Cao Su Cút Nước Trên Bắt Vào Két Nước Prado 03-08, 4Runer 02-0, Fj150 Máy 1Grfe

Ống Cao Su Cút Nước Trên Bắt Vào Két Nước Toyota Prado 2003–2008, 4Runner 2002–2009, FJ150, Máy 1GR-FE là chi tiết thuộc hệ thống làm mát động cơ, được lắp tại đường nước phía trên két nước. Bộ phận có nhiệm vụ dẫn dung dịch làm mát nóng từ động cơ đến két nước để tản nhiệt, giúp duy trì nhiệt độ vận hành ổn định.

Sản phẩm còn được gọi là ống nước két nước trên, ống cao su két nước trên hoặc ống dẫn nước làm mát phía trên. Chi tiết thường được chế tạo từ cao su chịu nhiệt, chịu áp suất, có độ đàn hồi và khả năng làm kín tại các đầu nối.

Sau thời gian sử dụng, ống có thể bị chai cứng, phồng, nứt, rách hoặc rò rỉ tại cổ ống. Khi hư hỏng, xe có thể bị hao hụt dung dịch làm mát, xuất hiện vết nước trong khoang máy hoặc tăng nguy cơ động cơ quá nhiệt.

Thay thế đúng loại giúp khôi phục độ kín của đường nước, đảm bảo dung dịch làm mát lưu thông ổn định và hạn chế nguy cơ hư hỏng động cơ do thiếu nước làm mát.

Thông tin sản phẩm

• Tên sản phẩm: Ống Cao Su Cút Nước Trên Bắt Vào Két Nước Toyota Prado 2003–2008, 4Runner 2002–2009, FJ150, Máy 1GR-FE

• Dòng xe: Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner, FJ150 (cần xác nhận tên dòng xe)

• Đời xe tham khảo: Prado 2003–2008; 4Runner 2002–2009 (cần xác nhận năm kết thúc); FJ150 cần đối chiếu theo phiên bản

• Động cơ: 4.0L V6 – 1GR-FE

• Vị trí: Đường nước phía trên két nước làm mát

• Loại phụ tùng: Ống cao su dẫn nước làm mát

• Nhóm phụ tùng: Hệ thống làm mát động cơ

• Chất liệu thông dụng: Cao su chịu nhiệt, chịu áp suất

• Công dụng: Dẫn dung dịch làm mát nóng từ động cơ đến két nước để tản nhiệt

• Tên gọi khác: Ống nước két nước trên, ống cao su két nước trên, upper radiator hose

• Tình trạng: Hàng mới

Lưu ý

Đây là ống cao su cút nước trên bắt vào két nước, không phải ống nước dưới két nước hoặc ống nước nóng dàn sưởi.

Thông tin đời xe 4Runner 02-0 chưa đầy đủ, tạm ghi 2002–2009 theo khoảng đời tham khảo; cần xác nhận trước khi đăng bán. Đồng thời, tên gọi FJ150 cần kiểm tra lại theo mẫu xe thực tế.

Cần đối chiếu hình dạng, độ cong, chiều dài, đường kính hai đầu ống và mã phụ tùng để đảm bảo lắp đúng phiên bản động cơ 1GR-FE.