HỆ THỐNG PHUN NƯỚC VÀ RỬA KÍNH

Giờ đây, với sự phát triển không ngừng của khoa học kĩ thuật, người lái không phải dừng lại gián đoạn do trời mưa hay bụi bẩn của môi trường bám trên kính chắn gió nữa vì thật đơn giản đã có công tắc gạt mưa rửa kính vô ...

Rơ le gạt nước rửa kính nằm trong công tắc gạt nước rửa kính, có vai trò kích hoạt các gạt nước hoạt động một cách gián đoạn. Hoặc rơ le được cài đặt ở bên trong kính cửa hậu, điều khiển gạt nước ở kính sau.

Bình nước rửa kính- một bộ phận không thể thiếu được trong khoang động cơ, thường nằm ở trên hông xe phía trước bên phụ,thuộc hệ thống gạt nước rửa kính, có nhiệm vụ cung cấp nguồn nước làm sáng kính chắn gió phía trước ...

Mô tơ phun nước rửa kính (trước/sau) là một trong những bộ phận thuộc hệ thống gạt nước rửa kính của ô tô, có vai trò rất quan trọng trong việc đẩy nguồn nước từ bình nước tới vòi phun thông qua hệ thống ống dẫn nước trên ...

Mô tơ gạt mưa là một trong những chi tiết thuộc hệ thống gạt nước rửa kính của ô tô. Hoạt động của mô tơ gạt mưa dựa trên nguyên lý động cơ điện một chiều kích từ bằng nam châm vĩnh cửu...

Chổi gạt mưa là bộ phận nằm trên kính chắn gió phía trước hoặc kính phía sau xe, có tác dụng làm sáng kính khi trời mưa, rửa kính và gạt sạch bụi bẩn khi trời nắng...

Hệ thống gạt nước rửa kính được cấu tạo từ nhiều bộ phận. Khi một chi tiết nào đó trong hệ thống (như cần gạt, mô tơ, vòi phun, bình nước rửa kính...) bị hư hỏng thì hoạt động phun nước rửa kính dừng lại. Cấu tạo và ...

Sự tồn tại của bất kì hệ thống nào đều có lí do hoặc nguyên lý của nó. Hệ thống gạt nước- rửa kính cũng có lịch sử hình thành và phát triển riêng. Nó được ra đời do những nhu cầu tất yếu của viêc muốn quan sát tầm nhìn ...